Od 1 stycznia 2026 r. zaczną obowiązywać nowe limity amortyzacji samochodów. Nowe przepisy wpłynął na sposób rozliczania kosztów zakupu pojazdów, zarówno tych w pełni spalinowych, jak i popularnych hybryd.
Na podstawie nowelizacji limity zostały obniżone, mimo głosów środowiska przedsiębiorców, że już obecnie obowiązujące limity są zbyt niskie i nie są adekwatne do rosnących kosztów zakupu samochodów. Zmiana limitów amortyzacyjnych jest efektem konieczności implementacji do krajowego porządku prawnego przepisów unijnych w szczególności postanowień dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady Unii Europejskiej w sprawach promowania ekologicznie czystych i energooszczędnych pojazdów transportu drogowego.
Obniżone limity prezentują się w następujący sposób:
- Samochody spalinowe (emisja CO2 >= 50 g/km): Limit amortyzacji obniżony do 100 000 zł
- Samochody hybrydowe: Limit amortyzacji ustalony na 150 000 zł.
- Samochody elektryczne i wodorowe: Limit amortyzacji podniesiony do 225 000 zł
W wyniku planowanych zmian przedsiębiorcy będą mogli zaliczyć mniejszą część odpisów amortyzacyjnych do kosztów, co wpłynie na ograniczenie korzyści podatkowych. Ustawodawca, przewidział okres przejściowy, który obejmuje samochody wprowadzone do ewidencji środków trwałych do końca 2025 r., wówczas w tych przypadkach będą obowiązywały limity dotychczasowe. Planując zakup samochodu, warto rozważyć inwestycję jeszcze w bieżącym roku, aby móc skorzystać z wyższych limitów.
Do końca 2025 r. obowiązują następujące limity:
- auta elektryczne i wodorowe – 225 000 zł;
- pozostałe samochody osobowe (w tym spalinowe i hybrydowe) – 150 000 zł.
Nowelizacja obejmie swym zakresem, również pojazdy nabyte na podstawie umowy leasingu. W przypadku leasingu finansowego, będzie obowiązywał okres przejściowy.
Natomiast bardziej problematyczne okaże się nabycie pojazdu w ramach leasingu operacyjnego.
Przepisy przejściowe nie znajdą zastosowania w powyższym przypadku, a w dodatku pojazdu nabytego na podstawie umowy leasingu operacyjnego, nie można wprowadzić do środków trwałych.Kwestia jest na tyle problematyczna, że w przypadku nabycia pojazdu w ramach leasingu operacyjnego przed 2026 r., pojawi się konieczność ponownego przeliczenia i ustalenia nowej proporcji kosztów z uwzględnieniem nowych limitów od 2026 roku.
W wyniku obniżenia limitu, przedsiębiorcy zapłacą wyższy podatek oraz składkę zdrowotną.
